Kran ładujący na ciężarówkę

Żuraw z załadowaczem ciężarówki, powszechnie używany termin w Europie i wielu innych regionach dla tego, co często nazywa się żurawiem zgiętym lub żurawiem składanym, to bardzo wszechstronna odmiana żurawia montowanego na ciężarówce, charakteryzująca się wieloma przegubowymi sekcjami ramienia. W przeciwieństwie do prostych żurawi teleskopowych, ramię załadowacza ciężarówki składa się jak palec, zapewniając wyjątkową elastyczność i możliwość dostawania się ponad przeszkody, pod konstrukcje oraz precyzyjne umieszczanie ładunków w ograniczonej przestrzeni. Jest to główny wybór dla zastosowań wymagających załadunku i rozładunku własnego zbiornika ciężarówki, jak również do rozmieszczania materiałów wokół placu budowy. Żurawie te są znane z kompaktowych rozmiarów w stanie złożonym, imponującego zasięgu oraz możliwości obsługi szerokiego zakresu ładunków, od palet i cegieł po drewno i materiały budowlane. Są wyposażone w silne systemy hydrauliczne, różnorodne osprzęty (zaczepy, haki, widełki paletowe) oraz posiadają zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak wskaźniki momentu obciążenia. Ich skuteczność w samodzielnym załadowywaniu pojazdów transportowych czyni je niezwykle popularnymi w branżach logistycznej, budowlanej, recyklingowej i leśnej na całym świecie.

To Geometria ramienia teleskopowego to cecha wyróżniająca żurawia. Zamiast prostego ramienia teleskopowego składa się ono z dwóch, trzech, a nawet czterech głównych sekcji połączonych hydraulicznymi zawiasami (zawiasami kolanowymi). Dzięki temu żuraw można złożyć w bardzo kompaktowaną konfigurację do transportu, minimalizując całkowitą długość i wagę pojazdu. W trakcie pracy ta konstrukcja zapewnia nieosiągalną wcześniej elastyczność. Operator może „zawinąć” ramię, aby dosięgnąć nad kabina ciężarówki, wyciągnąć je, by umieścić ładunek znacznie za pojazdem, lub dokładnie manewrować ładunkiem w złożonej przestrzeni 3D z przeszkodami u góry i u dołu. Choć wiele załadowców ciężarowych posiada również wyciąganą sekcję teleskopową w ramach głównych, to właśnie możliwość składania nadaje im charakterystyczną zdolność pracy w niezwykle ciasnych i ograniczonych przestrzeniach, gdzie żurawie z prostym ramieniem byłyby nieskuteczne. Dzięki temu są idealne do zastosowań w zatłoczonych miastach, w magazynach lub na gęsto zabudowanych terenach przemysłowych.

Głównym powodem jego popularności jest jego Możliwość rzeczywistego załadunku pokładowego i podnoszenia z boku . Żuraw jest zamontowany na płycie obrotowej umożliwiającej pełne, nieprzerwane obracanie o 360 stopni. Dzięki temu może bez wysiłku podnieść ładunek z ziemi obok pojazdu, przenieść go nad podwoziem i umieścić bezpośrednio na platformie załadowczej — umożliwiając tym samym pojazdowi samodzielne załadunkowanie i rozładunek bez użycia dodatkowego sprzętu. Taka samowystarczalność znacząco zmniejsza zależność od wózków widłowych i żurawi budowy, oszczędzając czas i pieniądze. Dodatkowo, ramię składane umożliwia łatwe sięgnięcie do rozładunku z przodu, środka lub tyłu platformy załadowczej z jednakową łatwością, a także umieszczenie ładunku po dowolnej stronie pojazdu, oferując znacznie większy zasięg efektywny po stronie niż ramię proste o tej samej długości dzięki swej zdolności do poziomego wysuwania.