EN
Jestemy wiodącym dostawcą sprzętu do zagęszczania, a walec drogowy stanowi kluczowy produkt w naszej ofercie. Dostarczamy maszyny niezbędne do osiągania wymaganych specyfikacji gęstości w budowie dróg, robotach ziemnych i na składowiskach. Nasza oferta obejmuje wszystkie potrzeby związane z zagęszczaniem – od małych powierzchni ziemi po duże warstwy asfaltowe na autostradach. Dzięki naszej obecności na arenie globalnej zapewniamy kontraktorom na całym świecie dostęp do niezawodnych walców wspieranych naszą wiedzą z zakresu technologii zagęszczania.
Standardowy walec drogowy to podstawa zagęszczania na każdej placówce budowlanej; maszyna, której wartość określana jest przez zdolność do skutecznego i bezpiecznego dostarczania spójnych, wysokiej jakości wyników. Trzy najistotniejsze i najważniejsze cechy to jego Dwupowłokowy system wibracyjny system, jego Napęd całkowicie hydrauliczny , a jego Rama antywychyleniowa ROPS oraz cechy zapewniające komfort operatora.
To Dwupowłokowy system wibracyjny system jest podstawą skuteczności maszyny na nawierzchniach asfaltowych. W przeciwieństwie do walców jednobębnowych, stosowanych głównie do robót ziemnych, walec dwubębnowy wywiera siłę wibracyjną zarówno na przedni, jak i tylny bęben. Zapewnia to równomierne zagęszczenie na całej szerokości maszyny, eliminując konieczność wykonywania wielu przejazdów w tym samym obszarze i znacznie zwiększając wydajność. Wibracje generowane są przez obracające się wałki mimośrodowe wewnątrz bębnów, tworząc potężne siły odśrodkowe, które przekazują energię uderzeniową na warstwę asfaltową. Ta akcja przestawia ziarna kruszywa, wyciskając powietrze i wilgoć, aby osiągnąć wysoką gęstość niezbędną dla trwałości drogi. Możliwość regulacji amplituda pozwala operatorowi przełączać się między wysoką amplitudą do głębokiego zagęszczania na warstwach grubszych i niską amplitudą do zagęszczania cienkich warstw lub wykańczania, zapobiegając pękaniu materiału i zapewniając gładką fakturę powierzchni.
Ta siła wibracyjna jest płynnie przekazywana przez Napęd całkowicie hydrauliczny system. Ten nowoczesny układ zastępuje starsze przekładnie mechaniczne systemem hydrostatycznym, w którym silnik napędza pompy hydrauliczne, które z kolei napędzają silniki hydrauliczne połączone z bębnami i kołami. Ofereuje to istotne zalety. Umożliwia nieprzerwanie zmienną prędkość jazdy, pozwalając operatorowi dokładnie dopasować prędkość zagęszczania do wymagań materiałowych w celu osiągnięcia optymalnej gęstości. Pozwala na płynną zmianę kierunku jazdy bez szarpnięć czy używania sprzęgła, co jest kluczowe przy zapobieganiu uszkodzeniom świeżo ułożonego asfaltu. Dodatkowo, system hydrauliczny jest niezwykle odporny i wymaga mniej konserwacji niż jego mechaniczne odpowiedniki. Umożliwia także funkcje takie jak automatyczne włączanie/wyłączanie wibracji , gdzie system inteligentnie aktywuje wibracje wyłącznie podczas jazdy do przodu, zapobiegając uszkodzeniom powierzchni i oszczędzając energię.
Poza samą wydajnością, nowoczesny walec drogowy stawia na komfort operatora poprzez środowisko pracy w kabinie Rama antywychyleniowa ROPS i zaawansowanych funkcjach komfortu. Komórka bezpieczeństwa ROPS (Roll-Over Protective Structure) została zaprojektowana do ochrony operatora w mało prawdopodobnym przypadku wywrócenia się maszyny. Jest to szczególnie istotne ze względu na charakter pracy na zboczach i nierównym terenie. Wewnątrz tej bezpiecznej kabiny komfort operatora odgrywa kluczową rolę w wydajności. A Zawieszane siedzenie oraz kabinę osadzoną na gumowych amortyzatorach odseparowano od intensywnych wibracji i gwałtownych ruchów maszyny, znacznie zmniejszając zmęczenie podczas długich zmian. W połączeniu z Systemu klimatyzacji i Otwartym polem widzenia , operator może pracować w komfortowej, klimatyzowanej przestrzeni z doskonałym widokiem na bębny i miejsce pracy. Pozwala to na zmniejszenie błędów, zwiększenie bezpieczeństwa i skoncentrowanie się operatora, umożliwiając utrzymanie spójnej wysokiej jednolitości zagęszczenia przez cały dzień roboczy.
