Wózek ułożeniowy XCMG PR600 to wyjątkowe urządzenie profesjonalne na rynku budowy dróg. Posiada wytrzymałą i praktyczną konstrukcję o kompaktowym i racjonalnym układzie. Integruje zaawansowane technologie i precyzyjne metody produkcji, zostało specjalnie zaprojektowane do sprawnego i dokładnego wykonywania zadań związanych z układaniem asfaltu. Niezależnie od tego, czy chodzi o budowę nowych lub modernizację istniejących dróg miejskich, czy też realizację dużych projektów drogowych takich jak autostrady, wózek ułożeniowy XCMG PR600 dzięki swoim doskonałym parametrom technicznym przyczynia się do tworzenia nawierzchni o wysokiej jakości. Jest niezastąpionym partnerem dla ekip budujących drogi i odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu ich równości i trwałości.
Specyfikacje
| Masa maszyny głównej (kg)Moc 159/2000 | 28300 |
| Podstawowa szerokość układania (mm)Szerokość układania (m) | 6-9m |
| Zakres układania (mm) | 3000~6000 |
| Grubość nawierzchni (mm) | 350 |
| Prędkość układania (m/min) | 20 |
| Prędkość jazdy (km/h) | 3.3 |
| Zdolność wspinaczkowa (%) | 20 |
| Płaskość (mm/3m) | ≤2 |
Waler XCMG PR600 wykorzystuje zaawansowaną technologię transmisji hydraulicznej, co umożliwia wydajny i stabilny przekaz energii oraz nadaje mu potężne możliwości w układaniu asfaltu. W rzeczywistych warunkach budowy potrafi w bardzo krótkim czasie wykonać roboty wykończeniowe na dużym obszarze, skutecznie zwiększając wydajność budowy i znacznie skracając czas realizacji dróg, zapewniając silne gwarancje dla postępu projektu.
Wyposażył zaawansowany system automatycznego sterowania różnicą poziomów laserowych, poprzez precyzyjny mechanizm pomiarowy i regulacyjny, może dokładnie kontrolować równość powierzchni wykończonej oraz dokładność układania kabli, zapewniając, że nawierzchnia drogowa będzie równa i gładka, spełniając wymagania jakościowe wysokiego standardu oraz zakładając dobre podstawy pod późniejsze użytkowanie drogi.
Oferta wiele trybów pracy i może być elastycznie przełączana w zależności od potrzeb, aby wykonywać różne operacje, takie jak wykańczanie i skrapianie. Niezależnie od tego, czy jest używana do standardowego wykańczania nawierzchni asfaltowej, czy też do specjalnych scenariuszy budowy wymagających częściowego przetwarzania, potrafi sobie z nimi poradzić z dużą łatwością, co pokazuje silną przystosowalność i spełnia zróżnicowane wymagania budowlane.
Zgodnie z koncepcją zhumanizowanego projektowania, interfejs operacyjny jest prosty i intuicyjny, umożliwiając operatorom szybkie rozpoczęcie pracy i biegłą obsługę maszyny. Tymczasem kabina operatora jest komfortowa, z racjonalnym układem wnętrza i ergonomicznym siedzeniem, skutecznie zmniejszającym zmęczenie operatorów podczas długotrwałej pracy i zapewniającym dokładność operacji budowlanych.
Wykonana z wysokiej jakości surowców i połączona z zaawansowanymi technologiami produkcji. Całkowita struktura jest solidna i stabilna. Nawet w złożonych i trudnych warunkach budowy, może ona nadal działać stabilnie i niezawodnie, zmniejszając prawdopodobieństwo awarii oraz zapewniając długotrwałą i stabilną służbę w projektach budowy dróg.
Kluczowe komponenty posiadają konstrukcję modułową. Gdy wystąpi awaria, personel serwisowy może łatwo wykonać operacje wymiany i naprawy, znacznie zmniejszając wskaźnik awaryjności maszyny i jednocześnie skracając czas konserwacji, co zapewnia szybkie przywrócenie urządzeń do normalnego użytkowania oraz minimalizuje wpływ na postęp prac budowlanych.
Q : Czy obsługa walcownicy XCMG PR600 jest trudna?
A : Obsługa nie jest trudna. Interfejs operacyjny został zaprojektowany jako prosty i intuicyjny, z racjonalnym układem przycisków funkcyjnych. Ponadto istnieją jasne instrukcje obsługi. Operatorzy po odpowiednim szkoleniu mogą łatwo opanować metody obsługi i sprawnie wykonywać operacje układania.
Q : Jak stabilność urządzenia podczas pracy w różnych warunkach pogodowych?
A : Walec XCMG PR600 posiada solidną konstrukcję i wykorzystuje zaawansowane technologie, zapewniające stabilną pracę. W normalnych warunkach pogodowych, takich jak słoneczne czy deszczowe dni, wystarczy przestrzegać specyfikacji budowlanych i odpowiednio dostosować parametry, aby zachować dobrą stabilność i normalnie wykonywać operacje układania. Jednak w przypadku ekstremalnie złych warunków pogodowych, takich jak silny wiatr czy ulewa, zaleca się wstrzymanie prac w celu ochrony sprzętu i zapewnienia bezpieczeństwa na placu budowy.
Q : Czy koszty utrzymania są wysokie?
A : Koszt utrzymania jest stosunkowo niski. Kluczowe komponenty zostały zaprojektowane w sposób modułowy, co ułatwia ich wymianę i naprawę, zmniejszając złożoność i koszty związane z konserwacją awaryjną. Tymczasem regularna konserwacja sprzętu zgodnie z ustalonym cyklem pozwala utrzymać go w dobrym stanie i obniżyć wysokie koszty konserwacji spowodowane nagłymi awariami.